SHANGHAI, 2. Juni 2026 /PRNewswire/ -- Die 28. Ausgabe der Messe Bakery China 2026 ging am 23. Mai im National Exhibition and Convention Center (NECC) in Shanghai erfolgreich zu Ende und festigte damit ihre Rolle als wichtige globale Plattform für die Back- und Süßwarenindustrie.

Die viertägige Messe, die gemeinsam von der China Association of Bakery & Confectionery Industry und der Bakery China Exhibitions Co., Ltd. organisiert wurde, stand unter dem Motto „Innovate Beyond • Premiere Fusion • Link Future." Auf einer Fläche von über 330.000 Quadratmetern versammelte die Veranstaltung 2.267 Marken und Unternehmen aus 79 Ländern und Regionen, die mehr als 10.000 Produkte präsentierten. Außerdem zog sie fast 400.000 Fachbesucher aus 144 Ländern und Regionen an.
„Die Bakery China wird auch weiterhin die qualitativ hochwertige Entwicklung der Backwarenbranche fördern und dabei Geschäftskontakte, Einblicke in Trends, die Bündelung von Ressourcen, die Verbesserung von Fachkompetenzen, die Steigerung der Markenbekanntheit sowie den globalen Austausch unterstützen", erklärte Zhang Jiukui, President des chinesischen Verbandes der Back- und Süßwarenindustrie.
Globale Verbindungen ausbauen
Die Bakery China 2026 hat ihr internationales Profil weiter gestärkt: Über 20 % der Aussteller waren internationale Unternehmen und Marken, darunter Marken aus Deutschland, Italien, Japan, der Schweiz, Dänemark, den Niederlanden, Frankreich, den USA und Südkorea.
In der „Belt and Road Bakery Theme Zone" wurden Zutaten und Techniken aus den Ländern der Initiative präsentiert, wobei interkulturelle Fusionen wie „chinesische Aromen in westlichem Gebäck" und „westliche Techniken in der traditionellen chinesischen Bäckerei" zu den Höhepunkten zählten. Die Zahl der ausländischen Käufer stieg um über 60 %, was die wachsende Attraktivität der chinesischen Backwarenindustrie auf dem Weltmarkt widerspiegelt.
Unterstützung für chinesische Marken auf dem Weg in die Welt
Zum ersten Mal veranstaltete die Bakery China ein „Going Global"-Forum, das Themen wie internationale Konformitätszertifizierung, Halal-Zertifizierung, Anpassung an lokale Lieferketten, Aufbau von Vertriebskanälen im Ausland sowie interkulturelle Markenkommunikation behandelte und chinesischen Bäckereiunternehmen, die ins Ausland expandieren, praktische Anhaltspunkte bot.
Präsentation von Brancheninnovationen
Auf der Messe wurden Tausende neuer Produkte und Technologien vorgestellt; im Rahmen des „Bakery China Innovation Award" wurden 136 Produkte von 122 Unternehmen aus den Bereichen Zutaten, Ausrüstung und Verpackung ausgezeichnet. Die „New Product Launch Week" hat die Rolle der Messe als Barometer für Innovationen in der Branche weiter gestärkt.
Schokolade und intelligente Fertigung im Fokus
Im Rahmen der Bakery China 2026 wurde auch die Chocolate China 2026 erstmals vorgestellt, eine Fachmesse für die Schokoladenindustrie auf einer Fläche von 30.000 Quadratmetern, auf der über 150 internationale Kakao- und Schokoladenunternehmen vertreten sind und die die gesamte Wertschöpfungskette der Schokoladenindustrie abdeckt. Zu den wichtigsten Trends auf der Messe zählten intelligente Fertigung, gesunde Ernährung und Clean Labeling, wobei vollautomatisierte Backproduktionslinien mit KI-Unterstützung sowie KI-gestützte Bildverarbeitungssysteme zur Qualitätskontrolle den Wandel der Branche hin zu Automatisierung, Rückverfolgbarkeit und höherer Effizienz verdeutlichten.
„Die Bakery China ist eine weltweit führende Bäckereimesse und eine hervorragende Plattform, um Branchentrends zu erkennen, Inspiration zu finden und Produkte zu beschaffen", sagte Cai Yi Cheng, President des malaysischen Bäckerei- und Konditoreiverbandes.
Vom 27. bis 29. August werden die Veranstalter der Bakery China zudem die erste Bakery ASEAN-Messe in Jakarta, Indonesien, veranstalten. Darüber hinaus finden vom 22. bis 24. Oktober im Wuhan International Expo Center die 11. Bakery China Autumn und die 9. China Home Baking Show statt.
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Die von US-Präsident Donald Trump angekündigten Zölle von 25 Prozent auf Neuwagenimporte aus der Europäischen Union würden nach Einschätzung von Branchenexperten vor allem die deutsche Autoindustrie treffen. Berechnungen des Center Automotive Research (CAR) in Bochum zufolge kämen allein auf die Autoproduktion in Deutschland zusätzliche Belastungen von rund 2,5 Milliarden Euro pro Jahr zu. Hinzu kämen weitere Kosten für US-Exporte deutscher Hersteller aus Werken in anderen EU-Staaten.
Obwohl sich die Maßnahmen formal gegen die gesamte EU richten, sieht CAR-Direktor Ferdinand Dudenhöffer insbesondere Deutschland im Visier Washingtons. Die Exporte anderer ausländischer Autobauer in die USA seien „unwesentlich“, sagte er und sprach mit Blick auf die neuen Zoll-Drohungen vom möglichen Beginn eines „Wirtschaftskriegs gegen Deutschland“. Die Maßnahmen würden die Hersteller jedoch unterschiedlich hart treffen, abhängig von ihrer Produktionsstruktur und Präsenz in den Vereinigten Staaten.
Relativ besser gestellt wären demnach Konzerne wie BMW und Mercedes-Benz, die über umfangreiche Produktionskapazitäten in den USA verfügen. In ihren US-Werken fertigen sie vor allem SUV-Modelle, die den Großteil ihrer Verkäufe auf dem US-Markt ausmachen. Diese lokale Produktion wirkt nach Einschätzung Dudenhöffers wie ein „Zollschutz“, weil in den USA montierte Fahrzeuge nicht unter die geplanten Importzölle auf Neuwagen aus der EU fallen würden.
Deutlich verwundbarer wären dagegen Marken wie Audi und Porsche, die ihre Fahrzeuge bislang weitgehend aus Europa in die USA liefern. Für sie könnten die neuen Einfuhrabgaben ein Anreiz sein, Pläne zum Aufbau eigener Produktionsstätten in den Vereinigten Staaten zu beschleunigen. Vollständig auffangen können die Hersteller die zusätzlichen Kosten nach Einschätzung des CAR-Instituts jedoch nicht. Ein Teil der Belastungen dürfte über Preiserhöhungen an die US-Käufer weitergegeben werden. Dank der starken Markenbindung rechnet Dudenhöffer zwar nicht mit einem abrupten Nachfrageeinbruch, die deutschen Autobauer stünden jedoch vor der Herausforderung, ihre Preissetzung und Standortstrategie zügig an die neue handelspolitische Lage anzupassen.