PISCATAWAY, N.J., April 22, 2026 /PRNewswire/ -- GenScript Biotech Corporation today announced that CEO Sherry Shao and Co-Founder Dr. Frank Zhang have been selected as finalists for the Entrepreneur Of The Year® 2026 New Jersey Award by Ernst & Young LLP.

The Entrepreneur Of The Year program is one of the world's most prestigious business awards for entrepreneurs and transformational leaders. For more than four decades, the program has recognized visionary leaders who build and sustain successful businesses through innovation, growth, resilience, and long-term impact.

Founded in New Jersey in 2002, GenScript has grown from a pioneering gene synthesis company into a global biotechnology enterprise serving customers in more than 100 countries. Today, GenScript supports researchers, biotechnology innovators, and pharmaceutical companies worldwide through solutions that accelerate discovery, development, and manufacturing.

The finalist recognition reflects the entrepreneurial leadership of Dr. Frank Zhang, who cofounded GenScript with a bold mission to make biotechnology more accessible and efficient, and Sherry Shao, whose leadership has helped guide the company through continued global growth and transformation.

"GenScript was built on the belief that scientific innovation can improve lives and shape a healthier future," said Sherry Shao, CEO of GenScript. "We are honored by this recognition, which belongs to the talented teams around the world whose dedication and passion continue to move our mission forward."

"This recognition is a reflection of the people of GenScript and the spirit of entrepreneurship that has defined our journey since the beginning," said Dr. Frank Zhang, Co-Founder of GenScript. "We remain committed to advancing biotechnology in ways that create meaningful value for customers, patients, and society."

Regional award winners will be announced at the Entrepreneur Of The Year 2026 New Jersey Awards celebration on June 4, 2026.

About GenScript

GenScript Biotech Corporation is a global biotechnology group with a mission to make people and nature healthier through biotechnology. Built on leading gene synthesis capabilities, GenScript has expanded into a broad portfolio of life science services and products that support innovation across research, therapeutics, and industrial applications.

Media Contact

Kate Grusich

Senior Corporate Communications Manager

Katherina.Grusich@genscript.com 

Melis Inceer

Head of Integrated Communications & Content

Melis.Inceer@genscript.com 

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Ein neues Gutachten soll Bewegung in den stockenden Ausbau der Bahnstrecke Leipzig–Chemnitz bringen. Nach Angaben des sächsischen Infrastrukturministeriums wird derzeit eine Machbarkeitsuntersuchung für den Nordabschnitt zwischen Geithain und Leipzig erarbeitet. Die Deutsche Bahn hat dafür ein externes Büro beauftragt. Zu den konkreten Inhalten des Auftrags wurden bislang keine Angaben gemacht, Ziel ist jedoch mehr Klarheit über technische Optionen, Kosten und mögliche Ausbauvarianten.

Die Verbindung zwischen Leipzig und Chemnitz gilt als zentrale Achse für Pendler und die Industrieregion Südwestsachsen. Die Strecke bindet die Region an den Fernverkehr an und wird zugleich vom Güterverkehr genutzt. Historische Belastungen erschweren jedoch den heutigen Betrieb: Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde einer der beiden Gleisstränge als Reparation demontiert, zudem fehlt bis heute eine Oberleitung. Seit Jahren wird daher über einen zweigleisigen Ausbau und eine Elektrifizierung diskutiert, die einen 30-Minuten-Takt im Regionalverkehr und Fernzüge bis nach Chemnitz ermöglichen sollen.

Konkreter ist bisher lediglich der südliche Abschnitt zwischen Geithain und Chemnitz. Nach jüngsten Aussagen des Infrastrukturministeriums sollen die Bauarbeiten dort 2032 beginnen und bis 2035 dauern. Die Finanzierung dieses Abschnitts ist über Mittel von Bund und Land vorgesehen. Deutlich weniger greifbar ist dagegen der Fahrplan für den Nordabschnitt bis Leipzig: Hier stehen grundlegende Planungen noch aus, weshalb es keinen belastbaren Zeitplan gibt.

Für den nördlichen Teil der Strecke sind im Rahmen des Strukturwandels in Kohleregionen knapp 500 Millionen Euro eingeplant. Nach Einschätzung der Beteiligten wird dieser Betrag für einen vollständigen Ausbau jedoch nicht ausreichen. Das laufende Gutachten soll deshalb auch die Finanzierungslücke präziser beziffern und Entscheidungsgrundlagen für weitere Mittel schaffen. Bis die Ergebnisse vorliegen und politische Beschlüsse folgen, bleibt der Ausbau der Schienenverbindung zwischen Leipzig und Chemnitz ein Langfristprojekt mit offenen finanziellen und zeitlichen Parametern.