BERLIN, 16. Juni 2026 /PRNewswire/ -- NexLawn, eine Premiummarke von MOVA, die die Entwicklung des intelligenten Gärtnerns fördert, ist stolz darauf, einen historischen Meilenstein in der Welt des Industriedesigns bekannt zu geben. Das Unternehmen hat 2026 insgesamt sechs renommierte Auszeichnungen erhalten, darunter zwei iF Design Awards und vier Red Dot Awards, was einen bedeutenden Meilenstein für sein gesamtes Produktportfolio darstellt.

NexLawn Master X: Die Zukunft der Outdoor-Robotik

Der preisgekrönte Master X, der auf der IFA 2025 mit iF- und Red Dot-Auszeichnungen glänzte, markiert einen Paradigmenwechsel, indem er Mähroboter zu multifunktionalen Outdoor-Assistenten weiterentwickelt. Aufgebaut auf einem leistungsstarken, 25 cm hohen Allrad-Chassis verfügt er über einen ausgeklügelten ausfahrbaren Arm, der sich bis zu 77 cm ausfahren lässt, um komplexe Aufgaben mit hoher Präzision auszuführen. Durch austauschbare Werkzeuge wie Greifer und Trimmer geht der Master X über das einfache Mähen hinaus und kann Unkraut jäten, Abfälle aufsammeln, Obst ernten und sogar mit Haustieren spielen, wodurch er High-End-Robotik nahtlos in das moderne Leben im Freien integriert.

Der Master X bricht mit dem konventionellen Design von Werkzeugen und verbindet fortschrittliche Technologie mit einer starken industriellen Ästhetik. Sein Gehäuse zeichnet sich durch fließende, geschwungene Oberflächen in Silber und Schwarz aus, ergänzt durch rote Akzente, die eine überzeugende Balance zwischen futuristischem Charme und professioneller Autorität schaffen.

NexLawn VIDAR Serie: Intelligente Navigation trifft auf Geländekraft

Die VIDAR-Serie bildet das Rückgrat der aktuellen Produktpalette von NexLawn und verfügt über die NexDetect™-Technologie, die KI-Stereosicht und 3D-LiDAR für einen kabellosen, sofort einsatzbereiten Betrieb kombiniert. Die Modelle VIDAR 800 und 1600 sind Gewinner sowohl des iF als auch des Red Dot Awards und werden für ihr kompaktes Design sowie das NexTrim™-System gefeiert, das eine branchenführende Schnittgenauigkeit von 3 cm ermöglicht. Darüber hinaus ist der VIDAR 3000 AWD ein Red-Dot-Gewinner, der für anspruchsvolle Gelände entwickelt wurde. Dieses Kraftpaket mit Allradantrieb bewältigt steile Hänge von bis zu 38° (80 %) mühelos und sorgt für einen perfekten Schnitt auf unebenem oder hügeligem Gelände, wo herkömmliche Mäher oft versagen. Der VIDAR 3000 AWD lässt sich im Design vom Motorsport inspirieren und verfügt über eine graue Abdeckung, die die scharfen, kantigen Linien eines Kampfjets aufgreift. Klare geometrische Formen schaffen eine kühne, innovative Ästhetik, während sein niedriger Schwerpunkt, die geduckte Haltung und die Allrad-Offroad-Konstruktion sein sportliches, kraftvolles und selbstbewusstes Auftreten unterstreichen.

NexLawn-NAVIA-Serie: Professionelle Spitzenleistung für große Anwesen

Der NAVIA 5000 und der 5500 wurden mit dem Red Dot Award für ihre Fähigkeit ausgezeichnet, riesige Rasenflächen mit professioneller Effizienz zu bewältigen. Diese Modelle verfügen über NexNav™ Integrated Positioning – eine Kombination aus NRTK, KI-Stereo-Vision und 360°-LiDAR –, um eine Echtzeit-Positionsbestimmung und makelloses Mähen zu gewährleisten, ohne dass man sich um den Signalempfang sorgen muss. Über die routinemäßige Rasenpflege hinaus fungiert die NAVIA-Serie als Allwetter-Wächter für das Zuhause. Sie dient als Sicherheitswächter und bietet Echtzeit-Videoüberwachung sowie autonome Patrouillenfunktionen, um die Sicherheit großer Anwesen zu gewährleisten. Inspiriert von der stromlinienförmigen Silhouette von Kampfflugzeugen verbindet die NAVIA-Serie professionelle Leistung mit raffinierter Ästhetik. Ihre dynamischen, fließenden Konturen lassen die Kraft des darunterliegenden Allradantriebs erahnen und vermitteln die Fähigkeit, jedes Gelände furchtlos zu bewältigen.

Der iF DESIGN AWARD und der Red Dot Award gelten als die weltweit renommiertesten Auszeichnungen für Designqualität. Die zahlreichen Auszeichnungen von NexLawn unterstreichen seine Position als weltweit führendes Unternehmen im Bereich Smart Hardware und Robotik.

Weitere Informationen zu den Modellen NexLawn VIDAR, der NAVIA-Serie und Master X finden Sie unter https://nexlawn.com.

Informationen zu NexLawn

NexLawn ist eine innovative Marke im Bereich der Verbrauchertechnologie, die sich an den vielfältigen Bedürfnissen von Privatanwendern, Fachleuten und Technikanhängern orientiert. NexLawn bietet mehr als Mähroboter, nämlich eine breite Palette intelligenter Technologien für den Außenbereich. Das Unternehmen schafft vielfältige Erlebnisse und inspiriert Menschen dazu, einen Lebensstil der nächsten Generation zu entdecken.

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Nach gut zehn Monaten Bauzeit ist die stark befahrene Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin wieder vollständig in Betrieb – allerdings mit sechs Wochen Verspätung gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan. Am frühen Morgen fuhr der erste Fernzug um 5.36 Uhr mit leichter Verspätung vom Hamburger Hauptbahnhof in Richtung Hauptstadt ab, wie die Deutsche Bahn mitteilte. Bereits seit Samstagabend nutzen Güterzüge den Korridor, seit Sonntag rollen auch wieder Fern- und Regionalzüge regulär über die sanierte Verbindung.

Für Tausende Pendlerinnen und Pendler entfällt damit der belastende Ersatzverkehr mit Bussen. Während der Generalsanierung war der Fernverkehr über Stendal und Uelzen umgeleitet worden, regionale Verbindungen zwischen Hamburg und Berlin fielen monatelang aus. Schon Mitte Mai hatte die Bahn einen ersten Teilabschnitt entlastet und die durchgehende Verbindung zwischen Hamburg und Schwerin wieder aufgenommen. Nun ist die gesamte Achse zurück im Netz – die Bahn warnt jedoch vor Anlaufschwierigkeiten und empfiehlt, Fahrzeiten vorab zu prüfen.

Die Wiederinbetriebnahme verläuft holprig. Am ersten Betriebstag sammelten sich auf der frisch sanierten Strecke Verspätungen von mindestens 15 Minuten, teils deutlich darüber. Fernzüge benötigten am Sonntag in der Regel mehr als zwei Stunden und 15 Minuten zwischen den Hauptbahnhöfen, obwohl die schnellsten ICE nach Abschluss der Arbeiten eigentlich in rund einer Stunde und 47 Minuten verkehren sollen. Hintergrund ist unter anderem, dass das für Tempo 230 ausgelegte LZB-Zugsicherungssystem auf Teilen der Trasse noch nicht abgenommen ist. Auf diesen Abschnitten gilt vorerst das PZB-System mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 160 Stundenkilometern.

Die Bauarbeiten auf der 2025 begonnenen Generalsanierung umfassten nach Bahnangaben die Erneuerung von 165 Kilometern Gleisen und die Instandsetzung weiterer 61 Kilometer. Zudem wurden 249 Weichen eingebaut und 28 Bahnhöfe modernisiert. Der ursprünglich bis Ende April angesetzte Abschluss verzögerte sich durch einen harten Winter und gefrorenen Boden, der den Zeitpuffer aufbrauchte. Mit der jetzt abgeschlossenen Kernsanierung ist die Verbindung zwischen den beiden größten deutschen Städten infrastrukturell deutlich erneuert, ihre geplante Höchstleistung im Fahrplanbetrieb dürfte aber erst erreicht werden, wenn die technischen Zugsicherungssysteme auf der gesamten Strecke vollumfänglich verfügbar sind.