MIAMI, 11. Juni 2026 /PRNewswire/ -- Ein Charterflug kann in London gebucht, von Dubai aus durchgeführt, in Nizza betankt und von einem Kunden in New York bezahlt werden. Dennoch verlassen sich viele Luftfahrtunternehmen nach wie vor auf Zahlungssysteme, bei denen der grenzüberschreitende Geldtransfer Tage dauert. Nuvion und JetPay ändern dies.

Nuvion, der KI-gestützte globale Dienstleister für Bankgeschäfte und grenzüberschreitende Zahlungen, der auf Fiat-Währungen und Stablecoins basiert und sich an Unternehmen sowie Fintech-Firmen richtet, gab heute eine strategische Partnerschaft mit JetPay (ehemals Jet Link) bekannt, einer speziell für Luftcharter-Makler und Betreiber der privaten Luftfahrt entwickelten Fintech-Plattform, um eine moderne globale Finanzinfrastruktur für die Luftfahrtbranche bereitzustellen.

Durch diese Partnerschaft werden die auf die Luftfahrtbranche ausgerichtete Betriebsplattform von JetPay und die globale Finanzinfrastruktur von Nuvion miteinander verbunden, sodass Luftfahrtunternehmen internationale Zahlungen, Finanzgeschäfte und Lieferantenabrechnungen über ein nahtloseres und effizienteres Finanzökosystem abwickeln können.

Da die private Luftfahrt zunehmend globaler wird, sehen sich Betreiber und Makler mit einer wachsenden Komplexität in den Bereichen internationale Zahlungen, Lieferantenabrechnung, Flugzeugbetrieb und grenzüberschreitendes Finanzmanagement konfrontiert. Durch diese Zusammenarbeit erhalten die Kunden von JetPay Zugang zu einer nahtlosen Finanzinfrastruktur, die darauf ausgelegt ist, die Abläufe von Luftfahrtunternehmen marktübergreifend zu vereinfachen.

Gemeinsam ermöglicht die Partnerschaft:

• Globale Mehrwährungskonten für Luftfahrtunternehmen und Makler
• Schnellere internationale Zahlungen an Lieferanten, Mitarbeiter, Dienstleister und Partner
• Abwicklungsmöglichkeiten für globale Transaktionen auf Basis von Stablecoins
• Integrierte Finanzdienstleistungen, die direkt in die Arbeitsabläufe der Luftfahrt eingebunden sind
• Optimiertes Finanz- und Zahlungsmanagement über mehrere Länder hinweg

Durch die Integration der regulierten Finanzinfrastruktur von Nuvion in die JetPay-Plattform erhalten Luftfahrtunternehmen Zugang zu modernen Zahlungs- und Treasury-Funktionen, ohne sich mit der komplexen Verwaltung mehrerer Bankbeziehungen oder isolierter Finanzsysteme auseinandersetzen zu müssen.

„Diese Partnerschaft steht für die Zukunft der Finanzinfrastruktur moderner Luftfahrtunternehmen", sagte Keisha Clark, Managing Director von Nuvion. „Die private Luftfahrt ist von Natur aus global, doch die sie stützenden Finanzsysteme sind nach wie vor veraltet. Gemeinsam mit Jet Link ermöglichen wir Betreibern und Maklern, Geld so nahtlos über Grenzen hinweg zu bewegen, wie sie fliegen."

„JetPay wurde entwickelt, um die operativen Abläufe in der privaten Luftfahrt zu revolutionieren und Zahlungen im Handumdrehen abzuwickeln", sagte Gabriel Madrid, Chief Aviation Officer von JetPay. „Durch die Partnerschaft mit Nuvion können wir diese Modernisierung auf die Finanzinfrastruktur ausweiten und so Passagieren, Maklern und Betreibern dabei helfen, international zu expandieren – dank schnellerer und intelligenterer Geldtransfers rund um die Uhr, sieben Tage die Woche und das ganze Jahr über."

Ob es um die Begleichung von Treibstoffrechnungen in Europa, die Bezahlung von Besatzungsmitgliedern im Nahen Osten oder den Empfang von Kundengeldern aus Nordamerika geht – Luftfahrtunternehmen können ihre weltweiten Geldtransfers über eine einzige integrierte Plattform abwickeln.

Die Partnerschaft spiegelt die Überzeugung von Nuvion wider, dass weltweit tätige Unternehmen Geld ebenso schnell und unkompliziert bewegen können sollten, wie sie grenzüberschreitende Geschäfte tätigen.

Informationen zu Nuvion

Nuvion ist die KI-gestützte globale Plattform für Bankdienstleistungen und grenzüberschreitende Zahlungen für Unternehmen sowie Fintechs, die auf Fiatwährungen und Stablecoins basiert. Mit Mehrwährungskonten, globalen Zahlungswegen, Treasury-Tools und einer Compliance-Infrastruktur, die alle über eine einzige API zugänglich sind, vereinfacht Nuvion für Unternehmen den grenzüberschreitenden Geldtransfer, die Verwaltung und die Geldanlage. Entwickelt für eine Welt, in der Ambitionen Grenzen unmittelbar überwinden.

Informationen zu JetPay

JetPay ist eine Finanzinfrastruktur der Enterprise-Klasse, die speziell für Fachleute aus der Luftfahrtbranche entwickelt wurde und rund um die Uhr an sieben Tagen in der Woche sowie an 365 Tagen im Jahr verfügbar ist, um Zahlungen weltweit ohne Einschränkungen abzuwickeln – an Wochenenden, Feiertagen und über Kontinente hinweg.

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Nach gut zehn Monaten Bauzeit ist die stark befahrene Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin wieder vollständig in Betrieb – allerdings mit sechs Wochen Verspätung gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan. Am frühen Morgen fuhr der erste Fernzug um 5.36 Uhr mit leichter Verspätung vom Hamburger Hauptbahnhof in Richtung Hauptstadt ab, wie die Deutsche Bahn mitteilte. Bereits seit Samstagabend nutzen Güterzüge den Korridor, seit Sonntag rollen auch wieder Fern- und Regionalzüge regulär über die sanierte Verbindung.

Für Tausende Pendlerinnen und Pendler entfällt damit der belastende Ersatzverkehr mit Bussen. Während der Generalsanierung war der Fernverkehr über Stendal und Uelzen umgeleitet worden, regionale Verbindungen zwischen Hamburg und Berlin fielen monatelang aus. Schon Mitte Mai hatte die Bahn einen ersten Teilabschnitt entlastet und die durchgehende Verbindung zwischen Hamburg und Schwerin wieder aufgenommen. Nun ist die gesamte Achse zurück im Netz – die Bahn warnt jedoch vor Anlaufschwierigkeiten und empfiehlt, Fahrzeiten vorab zu prüfen.

Die Wiederinbetriebnahme verläuft holprig. Am ersten Betriebstag sammelten sich auf der frisch sanierten Strecke Verspätungen von mindestens 15 Minuten, teils deutlich darüber. Fernzüge benötigten am Sonntag in der Regel mehr als zwei Stunden und 15 Minuten zwischen den Hauptbahnhöfen, obwohl die schnellsten ICE nach Abschluss der Arbeiten eigentlich in rund einer Stunde und 47 Minuten verkehren sollen. Hintergrund ist unter anderem, dass das für Tempo 230 ausgelegte LZB-Zugsicherungssystem auf Teilen der Trasse noch nicht abgenommen ist. Auf diesen Abschnitten gilt vorerst das PZB-System mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 160 Stundenkilometern.

Die Bauarbeiten auf der 2025 begonnenen Generalsanierung umfassten nach Bahnangaben die Erneuerung von 165 Kilometern Gleisen und die Instandsetzung weiterer 61 Kilometer. Zudem wurden 249 Weichen eingebaut und 28 Bahnhöfe modernisiert. Der ursprünglich bis Ende April angesetzte Abschluss verzögerte sich durch einen harten Winter und gefrorenen Boden, der den Zeitpuffer aufbrauchte. Mit der jetzt abgeschlossenen Kernsanierung ist die Verbindung zwischen den beiden größten deutschen Städten infrastrukturell deutlich erneuert, ihre geplante Höchstleistung im Fahrplanbetrieb dürfte aber erst erreicht werden, wenn die technischen Zugsicherungssysteme auf der gesamten Strecke vollumfänglich verfügbar sind.