SAN FRANCISCO, 26. Mai 2026 /PRNewswire/ -- ODYSS, ein Pionier im Bereich des KI-gesteuerten Ernährungsmanagements, gab heute bekannt, dass es sein Co-Creator-Programm für frühe Nutzerinnen und Nutzer seines Flaggschiffprodukts N1 am 25. Mai gestartet hatte. Dieser Meilenstein markiert den Übergang des weltweit ersten „AI Dietary Wearable" vom experimentellen Prototypen zum realen Einsatz und bringt müheloses, automatisiertes Ernährungsmanagement in den Alltag.

Von der manuellen Protokollierung zur mühelosen Übersicht

Ernährungsmanagement ging lange Zeit mit aufwändigem manuellem Protokollieren einher. Solche traditionellen Methoden erfordern Disziplin und führen zu hohen Abbrecherquoten. ODYSS beseitigt bestehende Hemmschwellen. Durch die Kombination von multimodaler Sensorik, Langzeitspeicher und personalisierter Ernährungsintelligenz versteht und analysiert das N1 kontinuierlich, was Sie essen, und setzt jede Mahlzeit nahtlos in verwertbare Erkenntnisse um – ohne die tägliche Routine zu unterbrechen.

„Wir glauben, dass Technologie dann ihre höchste Form erreicht, wenn sie auf natürliche Weise Teil des Alltags wird", sagt der ODYSS-Gründer. „Diese Idee definiert das Ernährungsmanagement als etwas Nahtloses, Intelligentes und Dauerhaftes neu."

Innovation und originelles Denken als Grundlage

Innovation und originelles Denken sind das Herzstück von ODYSS. Diese Philosophie wird durch das N1-Ökosystem zum Leben erweckt, das Hardware, KI-Intelligenz, sichere Benutzerdatenschleifen und Abonnementdienste zu einem vollständig integrierten digitalen Gesundheitserlebnis kombiniert: Echtzeit-Erfassung (Sense), personalisierte Interpretation (Understand), adaptive Anleitung (Guide) und messbare Verbesserung (Improve). Dieser Ansatz auf Systemebene stärkt das Vertrauen und zeigt, dass ODYSS kein zufälliger Innovator ist, sondern ein kreativer, langfristiger Akteur.

Co-Creator-Programm: Die Zukunft der Ernährung gestalten

Mit seinem Co-Creator-Programm lädt ODYSS frühe Nutzerinnen und Nutzer, Gesundheitsbegeisterte und Tech-Innovatoren weltweit ein, sich an der Weiterentwicklung von N1 zu beteiligen. Die Teilnehmenden sollen Feedback aus der Praxis geben und dazu beitragen, die Vision eines automatisierten, kontinuierlichen und lebenslangen Ernährungsmanagements in die tägliche Realität umzusetzen – und damit den Grundstein für das nächste Jahrzehnt der personalisierten Ernährung legen.

Informationen zu ODYSS

Als erste Marke, die KI-gesteuerte Wearables für das Ernährungsmanagement auf den Markt bringt, hat sich ODYSS verpflichtet, modernste KI einzusetzen, um gesunde Ernährung mühelos und leicht zugänglich zu machen. Durch die Umwandlung der aufwändigen Protokollierung von Mahlzeiten in leicht zugängliche, umsetzbare Erkenntnisse hilft ODYSS Menschen dabei, intelligentere Ernährungsentscheidungen zu treffen und ihre Gesundheit nachhaltig positiv zu beeinflussen.

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Die von US-Präsident Donald Trump angekündigten Zölle von 25 Prozent auf Neuwagenimporte aus der Europäischen Union würden nach Einschätzung von Branchenexperten vor allem die deutsche Autoindustrie treffen. Berechnungen des Center Automotive Research (CAR) in Bochum zufolge kämen allein auf die Autoproduktion in Deutschland zusätzliche Belastungen von rund 2,5 Milliarden Euro pro Jahr zu. Hinzu kämen weitere Kosten für US-Exporte deutscher Hersteller aus Werken in anderen EU-Staaten.

Obwohl sich die Maßnahmen formal gegen die gesamte EU richten, sieht CAR-Direktor Ferdinand Dudenhöffer insbesondere Deutschland im Visier Washingtons. Die Exporte anderer ausländischer Autobauer in die USA seien „unwesentlich“, sagte er und sprach mit Blick auf die neuen Zoll-Drohungen vom möglichen Beginn eines „Wirtschaftskriegs gegen Deutschland“. Die Maßnahmen würden die Hersteller jedoch unterschiedlich hart treffen, abhängig von ihrer Produktionsstruktur und Präsenz in den Vereinigten Staaten.

Relativ besser gestellt wären demnach Konzerne wie BMW und Mercedes-Benz, die über umfangreiche Produktionskapazitäten in den USA verfügen. In ihren US-Werken fertigen sie vor allem SUV-Modelle, die den Großteil ihrer Verkäufe auf dem US-Markt ausmachen. Diese lokale Produktion wirkt nach Einschätzung Dudenhöffers wie ein „Zollschutz“, weil in den USA montierte Fahrzeuge nicht unter die geplanten Importzölle auf Neuwagen aus der EU fallen würden.

Deutlich verwundbarer wären dagegen Marken wie Audi und Porsche, die ihre Fahrzeuge bislang weitgehend aus Europa in die USA liefern. Für sie könnten die neuen Einfuhrabgaben ein Anreiz sein, Pläne zum Aufbau eigener Produktionsstätten in den Vereinigten Staaten zu beschleunigen. Vollständig auffangen können die Hersteller die zusätzlichen Kosten nach Einschätzung des CAR-Instituts jedoch nicht. Ein Teil der Belastungen dürfte über Preiserhöhungen an die US-Käufer weitergegeben werden. Dank der starken Markenbindung rechnet Dudenhöffer zwar nicht mit einem abrupten Nachfrageeinbruch, die deutschen Autobauer stünden jedoch vor der Herausforderung, ihre Preissetzung und Standortstrategie zügig an die neue handelspolitische Lage anzupassen.