SHENZHEN, China, 13. Mai 2026 /PRNewswire/ -- VAPORESSO, ein weltweit führender Anbieter von Vaping-Technologie, gibt offiziell die Markteinführung seines neuesten Flaggschiffmodells, des XROS 6, bekannt. Mit diesem Neuzugang zur beliebten XROS-Serie wird eine Reihe von „Instant-Response"-Technologien eingeführt. Diese Funktionen beseitigen häufige Verzögerungen und setzen neue Maßstäbe in Sachen Effizienz in der Kategorie „Mouth-to-Lung" (MTL).

Der XROS 6 wurde für einen schnelllebigen Lebensstil entwickelt, bei dem jede Sekunde zählt. Eine wichtige Neuerung ist die Smart-Prime-Technologie, die dafür sorgt, dass die Spule in nur 60 Sekunden vollständig durchtränkt und einsatzbereit ist. Das bedeutet, dass Sie fast sofort mit dem Vapen beginnen können, sobald Sie einen neuen Pod befüllt haben. Die Effizienz erstreckt sich auch auf das Ladesystem. Dank 3-A-Schnellladung erreicht das Gerät in 10 Minuten eine Akkuladung von 50 %. Der große 1800-mAh-Akku hält das Gerät bis zu vier Tage lang am Laufen. Zusammen bieten diese Funktionen ein zuverlässiges Erlebnis für Reisende und tägliche Vaper, die sich keine Sorgen mehr um den nächsten Ladevorgang machen wollen. Ob auf einem langen Wochenendausflug oder in einer arbeitsreichen Woche – der XROS 6 sorgt dafür, dass Ihr Gerät immer mit Strom versorgt ist.

VAPORESSO hat außerdem die Art und Weise überarbeitet, wie die Luft durch das Gerät strömt. Das neue Venturi-Luftstromsystem basiert auf dem physikalischen Prinzip, dass der Flüssigkeitsdruck abfällt und die Geschwindigkeit zunimmt, wenn die Flüssigkeit einen verengten Abschnitt eines Rohrs durchströmt. Durch die trichterförmige Gestaltung des inneren Luftkanals beschleunigt das XROS 6 die Luft, sobald sie auf die Spule trifft. Dies verhindert Luftturbulenzen und sorgt für einen stabileren, laminaren Luftstrom. In der Praxis reduziert dieses technische Design das bei kleineren Geräten oft zu hörende „Pfeifgeräusch", wodurch der Zug um 30 % sanfter und deutlich leiser wird. Dies ist ideal für den diskreten Gebrauch in öffentlichen Räumen oder ruhigen Büroumgebungen. Da sich die Luft schneller und gleichmäßiger bewegt, transportiert sie Aromamoleküle zudem effektiver, was zu einer um 20 % höheren Geschmacksqualität führt.

Darüber hinaus unterstützt die COREX 3.0-Heizplattform diese gleichbleibende Leistung. Durch die Verwendung von Baumwolle in Luft- und Raumfahrtqualität und einem Wabengewebe erwärmt sich das Gerät gleichmäßig und bewahrt das ursprüngliche Aroma der Flüssigkeit. Die SSS Leak-Resistant Tech 2.0 nutzt verbesserte Dichtungen und ein thermisches Design, um Leckagen zu verhindern – ein entscheidendes Upgrade für Nutzer, die ihre Geräte in Taschen oder Beuteln mit sich führen.

Obwohl der XROS 6 fortschrittliche Technologie bietet, bleibt er sehr einfach zu bedienen. Die Benutzeroberfläche ermöglicht eine exakte Leistungssteuerung mit dem 0,4-Ω-Pod. In Kombination mit anderen Pods der XROS-Familie bietet das System drei intelligente Leistungsvoreinstellungen. Ein seitlich angebrachter Luftstromregler ermöglicht es dem Nutzer, mit einer einzigen Bewegung von einem engen, traditionellen MTL-Zug zu einem lockereren, eingeschränkten DTL-Gefühl zu wechseln.

Als bedeutendes Upgrade der XROS-Reihe erzielt der XROS 6 einen umfassenden Leistungssprung und entwickelt sich von grundlegender funktionaler Effizienz hin zu einem hochwertigen sensorischen Erlebnis. Durch die vollständige Kompatibilität mit der gesamten XROS-Pod-Serie schafft das Gerät einen gelungenen Ausgleich zwischen mutiger Innovation und Alltagstauglichkeit. Es bietet Nutzern ein erstklassiges, sorgenfreies Erlebnis, das sich durch hohe Freiheit und Qualität auszeichnet, und unterstreicht damit das Engagement von VAPORESSO, einheitliche Qualitätsstandards in der gesamten MTL-Kategorie zu setzen.

Informationen zu VAPORESSO

VAPORESSO wurde 2015 mit der Überzeugung gegründet, dass jede Handlung ein Bestreben nach Exzellenz ist. Unser unermüdliches Engagement, das Gewöhnliche zu übertreffen, hat uns auf den Weg zur weltweit führenden Vaping-Marke gebracht. Wir verkörpern eine Vision, in der unsere Technologie und unsere Werte miteinander verschmelzen, um ein besseres, saubereres und angenehmeres Leben für alle zu schaffen.

Weitere Informationen finden Sie unter VAPORESSO.

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Die von US-Präsident Donald Trump angekündigten Zölle von 25 Prozent auf Neuwagenimporte aus der Europäischen Union würden nach Einschätzung von Branchenexperten vor allem die deutsche Autoindustrie treffen. Berechnungen des Center Automotive Research (CAR) in Bochum zufolge kämen allein auf die Autoproduktion in Deutschland zusätzliche Belastungen von rund 2,5 Milliarden Euro pro Jahr zu. Hinzu kämen weitere Kosten für US-Exporte deutscher Hersteller aus Werken in anderen EU-Staaten.

Obwohl sich die Maßnahmen formal gegen die gesamte EU richten, sieht CAR-Direktor Ferdinand Dudenhöffer insbesondere Deutschland im Visier Washingtons. Die Exporte anderer ausländischer Autobauer in die USA seien „unwesentlich“, sagte er und sprach mit Blick auf die neuen Zoll-Drohungen vom möglichen Beginn eines „Wirtschaftskriegs gegen Deutschland“. Die Maßnahmen würden die Hersteller jedoch unterschiedlich hart treffen, abhängig von ihrer Produktionsstruktur und Präsenz in den Vereinigten Staaten.

Relativ besser gestellt wären demnach Konzerne wie BMW und Mercedes-Benz, die über umfangreiche Produktionskapazitäten in den USA verfügen. In ihren US-Werken fertigen sie vor allem SUV-Modelle, die den Großteil ihrer Verkäufe auf dem US-Markt ausmachen. Diese lokale Produktion wirkt nach Einschätzung Dudenhöffers wie ein „Zollschutz“, weil in den USA montierte Fahrzeuge nicht unter die geplanten Importzölle auf Neuwagen aus der EU fallen würden.

Deutlich verwundbarer wären dagegen Marken wie Audi und Porsche, die ihre Fahrzeuge bislang weitgehend aus Europa in die USA liefern. Für sie könnten die neuen Einfuhrabgaben ein Anreiz sein, Pläne zum Aufbau eigener Produktionsstätten in den Vereinigten Staaten zu beschleunigen. Vollständig auffangen können die Hersteller die zusätzlichen Kosten nach Einschätzung des CAR-Instituts jedoch nicht. Ein Teil der Belastungen dürfte über Preiserhöhungen an die US-Käufer weitergegeben werden. Dank der starken Markenbindung rechnet Dudenhöffer zwar nicht mit einem abrupten Nachfrageeinbruch, die deutschen Autobauer stünden jedoch vor der Herausforderung, ihre Preissetzung und Standortstrategie zügig an die neue handelspolitische Lage anzupassen.